DTF(R)-7.1/8/10/11.2系列地鐵、隧道軸流風(fēng)機(jī)
DTF(R)-7.1/8/10/11.2系列地鐵、隧道軸流風(fēng)機(jī)效率高:風(fēng)機(jī)運(yùn)用航空航天氣動設(shè)計(jì)技術(shù),通過多次反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)證和用戶使用證明,具有效率高且高效區(qū)寬,正反轉(zhuǎn)等效率的顯著特點(diǎn)。
DTF(R)-7.1/8/10/11.2系列地鐵、隧道軸流風(fēng)機(jī)的詳細(xì)資料
三、DTF(R)(R)系列風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式
DTF(R)-7.1/8/10/11.2系列地鐵、隧道軸流風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)由葉輪、電機(jī)、機(jī)殼、集(導(dǎo))流器、導(dǎo)葉、防喘振裝置、固定支架,減震器等部件組成、分臥式安裝和立式安裝二種形式。
風(fēng)機(jī)葉輪:有輪轂、葉片組成,其風(fēng)機(jī)葉片分固定、動調(diào)、靜調(diào)三種方式、靜調(diào)或動調(diào)葉片可在-7.5°~7.5°范圍內(nèi)調(diào)節(jié),動調(diào)風(fēng)機(jī)又分為氣壓式和電動式二種,可在連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)下調(diào)節(jié)葉片角度。
DTF(R)-7.1/8/10/11.2系列地鐵、隧道軸流風(fēng)機(jī) 風(fēng)機(jī)配套電機(jī):采用IP55(IP54)防護(hù)等級、H(F)級絕緣,濕熱性電機(jī),其電機(jī)配套軸承采用SKF電機(jī)末端全封閉式。接線盒安裝在風(fēng)機(jī)外殼。
風(fēng)機(jī)外殼的葉輪裝配段:內(nèi)壁經(jīng)金屬切削加工以保證控制葉片的徑向間隙,長度和重量以降低到Z低(?。┲禐槟繕?biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì);
風(fēng)機(jī)導(dǎo)葉、集流器和導(dǎo)流器:分別為靜態(tài)安裝,以盡可能考慮Z大的效能和Z小的體積;
風(fēng)機(jī)安裝支架:確保風(fēng)機(jī)整機(jī)強(qiáng)度的前提下,使其達(dá)到重量Z輕和安裝方便的要求;
風(fēng)機(jī)固定葉角,靜、動態(tài)可調(diào)葉角:固定葉輪是指葉輪與葉片固定;靜態(tài)可調(diào)是指停機(jī)后,擰松葉柄螺栓,人工調(diào)節(jié)葉片角度;動態(tài)可調(diào)是指風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下按使用工況要求任意調(diào)節(jié)葉片角度,并可以根據(jù)溫度和濕度要求進(jìn)行自動控制調(diào)節(jié)葉片角度;
DTF(R)-7.1/8/10/11.2系列地鐵、隧道軸流風(fēng)機(jī)防喘振裝置:可以防止風(fēng)機(jī)發(fā)生喘振的現(xiàn)象,保證風(fēng)機(jī)長期在穩(wěn)定狀態(tài)下運(yùn)行,特別在隧道晉級狀態(tài)下,保證安全、可靠;
風(fēng)機(jī)正方轉(zhuǎn)切換裝置:與風(fēng)機(jī)電控系統(tǒng)合并安裝,具有切換時間短(<30分鐘),安裝方便、可靠性強(qiáng)的特點(diǎn);
風(fēng)機(jī)減震器:裝在支架和機(jī)座之間,固定葉角和動態(tài)可調(diào)葉角的風(fēng)機(jī)由于動負(fù)荷不一,采用不同的減振器,專門經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算配置。
風(fēng)機(jī)拆裝維修方式:應(yīng)先拆掉風(fēng)機(jī)二端的軟接管(將其塞到風(fēng)機(jī)段或擴(kuò)壓斷)和風(fēng)機(jī)末端的空間段,擰松固定地腳螺栓,即可任意移動風(fēng)機(jī)位置進(jìn)行維修。
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